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交通噪聲在什么情況下會被要求加裝聲屏障
隨著交通的發展，道路越修越多，各種用途的汽車紛紛上路，給沿途居民生活造成很大的交通噪聲污染。
接下來，我們就一起討論一下，在什么情況下，道路交通噪聲會被要求加裝聲屏障？
以高速公路建設為例。高速公路不可避免地會對沿線居民區、學校、醫院等造成交通噪聲污染。對于這類區域，用聲學的專有名詞，我們稱之為聲環境敏感點。
根據《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》條例，為了保證沿線地區的聲環境符合國標GB3096-93中的相應要求，消除或減緩車輛交通對沿線聲環境敏感點產生的噪聲危害，必須采取措施，進行防治，將噪音降低到合理的范圍之內。
1993年出臺的《城市區域環境噪聲標準》中，將城市區域劃分為五類，每一類區域的噪聲要求為：
第一類區域：安靜療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域，白天50dB，晚上40dB；位于城郊和鄉村的這一類區域，嚴格執行此類標準5dB。
第二類區域：居住、文教機關為主的區域。白天55dB，晚上45dB。鄉村居住環境可參照執行此類標準。
第三類區域：居住、商業、工業混雜區。白天60dB，晚上50dB。
第四類區域：工業區。白天65dB，晚上55dB。
第五類區域：城市交通干線兩側區域，穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主次干線兩側區域，噪聲限值也執行此類標準。白天70dB，晚上55dB。
在公路兩側修建聲屏障是防治公路交通噪聲污染的有效途徑，聲屏障具有足夠高度、長度，一般來說，可以降低噪聲10-15dB。若想提高降噪量，需要在聲屏障結構和設計上，進行改良。
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